Soelistyo, le chef de l’agence indonésienne de recherches et de secours, a reconnu que l’Indonésie manquait sans doute des moyens technologiques pour mener des recherches sous-marines et qu’elle avait donc accepté les offres d’aide des Etats-Unis, de la Grande-Bretagne et de la France.
DERNIÈRE OPÉRATION DE MAINTENANCE MI-NOVEMBRE
Indonesia AirAsia appartient à 49% à la compagnie malaisienne à bas coûts AirAsia, qui, en 13 ans d’activité, n’a pas connu d’accident.
Mais les autorités indonésiennes ont annoncé lundi qu’un audit viserait toutes ses activités tandis que le cours de l’action AirAsia a perdu 8,5% à la Bourse de Kuala Lumpur.
Le groupe AirAsia, un des plus gros clients d’Airbus, compte également des filiales en Thaïlande, aux Philippines et en Inde.
Son président, le Malaisien Tony Fernandes, s’est rendu dimanche à Surabaya. “C’est mon pire cauchemar”, a-t-il écrit sur Twitter. “Mais on ne s’arrête pas”, a-t-il poursuivi au sujet des recherches.
A bord du vol QZ8501 se trouvaient 155 Indonésiens, trois Sud-Coréens, un Malaisien, un Singapourien, un Britannique et un copilote français.
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